由电池驱动的转运车

以技术为驱动

德马格行走轮、行走轮箱和行走轮箱系统均采用模块化设计，适用于极为不同的应用。

/ 08

  • 行走轮系统

    可直接连接的现成解决方案，满足标准化和个性化任务

    • DWS 轮组
      • 每个轮子的载重量最高达 60 t
      • 适用于空心型材、箱型梁以及作为角轴承
    • RS 行走轮箱系统
      • 每个轮子的载重量 3.5 至 18 t
      • 也适用于高温应用
    • LRS 行走轮系统
      • 载荷范围每个轮子最高 6.5 t
      • 适用速度最高 240 m/min
      • 采用球墨铸铁行走轮或 Hydropur 胎面
    • DRS 行走轮箱系统
      • 8 个分级型号：每个轮子的载重量 2.75 至 40 t
      • 行走轮规格多样

  • 行走轮

    类型丰富的标准产品组合 (DRS)

    • A：用于轨道系统的两侧带轮缘规格
    • B：不带轮缘的行走轮，可选配侧边导向轮，也可采用球形或根据客户要求定制
    • D：单侧带轮缘的行走轮，用于弯道行走的行驶机构
    • E：不带轮缘的大直径行走轮，用于较高的地面净空高度
    • S：棱柱形、梯形或凹形行走轮，用于导向任务
    • F：不带轮缘的 Hydropur 胎面行走轮，用于实现较高加速度和运行稳定性
    • C：不带轮缘的球形聚酰胺行走轮，以实现保护轨道的运行

  • 完整的行走单元

    从组件到整体系统

    • 以标准化组件为基础的个性化解决方案
    • 在平整地面的行走应用中，构造紧凑，具备较大地面净空高度：
      • 使用系统自有的传动轴进行中央驱动
      • 带中央控制单元的独立驱动装置
    • 扭矩支承：驱动扭矩几乎没有径向力量施加到行走轮系统上

  • 电机

    胜任各种任务的驱动技术。可靠且高效。

    • 锥形转子制动电机（最大 55 kW）适用于启停运行或直接连接电网的行走。
    • 圆柱转子电机 Z 具有较高的驱动效率，也可作为制动电机并用于持续运行
    • 可以与系统齿轮箱进行组合：
      • 节省空间的平行轴齿轮箱
      • 紧凑的斜交轴式齿轮箱
      • 扎实耐用的圆柱齿轮传动装置
      • 低速档齿轮箱 FG：主速度和定位速度之间较大的机械转速比，最高 500：1

  • 电池单元

    适用于转运车的自主解决方案

    • 在车上集成充电和电源单元
    • 有轨转运车的应用领域：
    • 需要跨越轨道间隙的交叉路区域
    • 无法铺设无障碍供电装置的室内和室外区域
    • 缺少电源供应的上漆室和环境
    • 缺少额外能源设施的较长行驶距离

  • 应用组件

    节省自己工程开支的解决方案

    • 采用预编程模块的 Dedrive Compact STO 变频器
    • 适用于特定应用领域可直接连接的现成解决方案
    • 在结构紧凑的开关柜内完整的单元

  • 变频器

    适用于任何驱动任务的智能解决方案

    • Dedrive Pro 880 变频器
      • 9 种型号：0.55 至 560 kW 适用于 380 至 690 V 电网
      • 用于起重机控制的实用软件包
    • 直接的扭矩调节
    • MasterFollower（主从）应用
    • 载荷摆荡缓冲装置
    • 机械制动控制
    • 最多实现 4 个起升机构同步
    • 能源效率
    • Dedrive Compact STO 变频器
    • 6 种型号：电机轴功率 0.75 至 110 kW
    • 适用于启停应用，以及标配三相电机时的运行任务

  • SCU 安全控制系统

    针对行走和起升应用优化

    • 适用于单轴和多轴控制
    • 实现最多三个维度的位置检测和监测
    • 可以对符合 EN ISO 13849 最高 PL e 级或符合 EN 61508 的 SIL 3 级的驱动轴进行安全相关的运动监测。
    • 参数化软件 SafePMT 能对行走和起升驱动装置的各种功能进行个性化设置